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Caracas, 03 Sep (Enfoques365).- El Frente Institucional Militar, encabezado por oficiales venezolanos de alta graduación en situación de retiro, 'exige de las autoridades militares una averiguación exhaustiva de las causas de su estrellamiento, y una suspensión inmediata de la operación de estos equipos', a raíz de la muerte de diez oficiales y soldados de la Guardia Nacional Bolivariana.

"El reciente siniestro de un helicóptero de fabricación rusa MI-17V5 de la Guardia Nacional, ocurrido en el Estado Apure, con un saldo lamentable de 10 guardias nacionales fallecidos -dice el comunicado enviado a los medios de comunicación-, exige de las autoridades militares una averiguación exhaustiva de las causas de su estrellamiento, y una suspensión inmediata de la operación de estos equipos.
-Es incomprensible que, pese a la alta ocurrencia de accidentes de este tipo de helicóptero en apenas tres años, con un elevado número de víctimas fatales, aun no se tenga una explicación oficial sobre las causas que los produjeron, sean técnicas o humanas.

27 militares fallecidos en accidentes similares

-27 militares venezolanos han fallecido en accidentes de helicópteros rusos MI-17V5 desde que fueron adquiridos. El primero, perteneciente al Ejercito, se precipito a tierra en Fuerte Tiuna en septiembre de 2006; el segundo ocurrió en mayo de 2009 en el Estado Táchira con un resultado de 17 militares y un civil fallecidos; y el más reciente, ocurrido el pasado viernes 27 de agosto entre las poblaciones fronterizas de Cararabo y Buena Vista. Estos de que se tenga conocimiento oficial.
-Pese a la experiencia y al conocimiento que se tiene en el mundo sobre el alto índice de siniestralidad de estos sistemas de vuelo de fabricación rusa, de nada sirvieron las advertencias y denuncias de calificados pilotos y expertos militares, realizadas en su momento sobre la compra de estos helicópteros.

-En el pasado, las necesidades de compras militares de la FAN ocurrían a través del Estado Mayor de cada Fuerza, de acuerdo a los planes estratégicos de la Nación. Se estudiaban las ofertas y  el Comité de Licitaciones multidisciplinario las evaluaba y recomendaba al Alto Mando Militar y el Presidente de la Republica, quienes decidían finalmente. 

-La decisión de adquirir estos equipos rusos se tomo sin considerar otras opciones existentes en el mercado de helicópteros militares. Se debió exigir que fueran más conocidos en el medio militar nacional, mayor garantía técnica y logística, accesibilidad rápida y confiable de los repuestos, y adaptabilidad a nuestro medio ambiente natural.

-Las consecuencias de esta falta de transparencia y de información oficial sobre estos accidentes, ha sido, según algunos medios de comunicación, que los pilotos militares sientan desconfianza y se nieguen a volar estos aparatos.
-Los venezolanos exigimos transparencia en las investigaciones,  y una explicación seria y fidedigna de las causas que produjeron estos lamentables accidentes, porque nos duelen nuestros militares y vemos con preocupación cómo se hacen enormes gastos en compras militares sin cumplir con el debido proceso técnico, operacional y logístico.

Oficiales y suboficiales fallecidos

La Agencia Venezolana de Noticias difundió en su sitio web los nombres de los militares fallecidos: coronel Oscar Mistage Brito, segundo comandante y jefe del Estado Mayor del Regional número 9; el mayor José Miguel Santamaría, piloto de la aeronave; el primer teniente Eduardo Polanco Rivero, copiloto de la nave; el sargento mayor de segunda Jesús Arango Aparicio, parquero del comando regional. Además, el sargento mayor de tercera Luis Rivero González; el sargento primero José Gregorio Sangi Saavedra, tripulante; y los sargentos segundos Roberto Márquez Rodríguez, Néstor Ledezma Juárez, Enderson Carrillo y Ivic García Nariño.
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