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Por Levy Benshimol R.
 
 
Conviasa, la línea estatal venezolana,  eliminará  “por ahora” de sus itinerarios  sus rutas sociales. La mediada se debe a que las aeronaves ATR, que prestaban  esos servicios, no las volarán. De acuerdo a la posible programación de Conviasa, las rutas a servir, al iniciarse de nuevo sus operaciones serán: Porlamar, Puerto Ordaz, Maracaibo, El Vigía, Maturín, Santo Domingo, Barcelona, quedando  suspendidas Coro, Las Piedras, Puerto Ayacucho y Valera. 

En cuanto a los vuelos internacionales, solo se conoce que se mantiene las rutas: Maiquetía-Buenos Aires y Maiquetía-Cuba  (con aeronave rentada, porque la propia esta en mantenimiento), mientras  que la  Maiquetía-Teherán, Porlamar–Trinidad  están suspendidas  hasta nuevo aviso.

El trágico accidente del ATR, de Conviasa,  ocurrido el pasado 13 de septiembre, que dejó  17 muertos y 34 heridos, en Puerto Ordaz, como también los otros vuelos  que presentaron emergencias,   le han ocasionado a Conviasa la creación de una imagen negativa en cuanto  a su  confiabilidad  al no cumplir  con su postulado de operar “con los más estrictos estándares de seguridad aeronáutica, lo que nos convierte en la línea aérea digna de su confianza”.
 
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AEROLÍNEAS EUROPEAS ENTREGARÁN LISTA DE VIAJEROS DOS HORAS DESPUÉS  DE UN ACCIDENTE
El Parlamento Europeo  aprobó con 604 votos a favor y 11 en contra, una normativa  que obliga a las aerolíneas que operan en la Eurozona a publicar la lista  de pasajeros en plazo máximo de dos horas, después de haber ocurrido una catástrofe aérea.

Entre las nuevas normativas está que tras un accidente las autoridades deberán designar rápidamente un interlocutor de contacto con los familiares  de las victimas y establecer un plan de apoyo. Prevé, además, la obligación de un seguro  mínimo obligatorio asumido  por las compañías para indemnizar a las familias de las victimas de los accidentes; y por otra parte, la Agencia  Europea de Seguridad Aérea, AESA, competente para la certificación técnica de las aeronaves y que hasta ahora podía llevar a cabo investigaciones  paralelas o influir en las investigaciones en curso, tendrá ahora acceso a toda información sobre sinistros y podrá participar en las pesquisas en calidad de asesora.

El anterior reglamento  de aviación civil databa del año 1994 y de acuerdo a los expertos en la industria aeronáutica, debía actualizarse con el fin de poder incorporar mejoras en la materia de seguridad y así también cumplir con las exigencias imprescindibles a partir del incremento del tráfico aéreo en los últimos años.

Esta nueva normativa, se debe según lo informa la Agencia  de Noticias EFE, al accidente de la aerolínea española Spanair, el 20 de agosto del 2008, en el aeropuerto de Madrid, que les ocasionó a los familiares de las victimas un terrible sufrimiento.
 
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NUEVOS  DIPUTADOS NEOESPARTANOS, A LUCHAR  POR SU TURISMO
Los nuevos Diputados, electos para al Parlamento, tendrán como misión primordial,  entre otras actividades parlamentarias,  el de luchar con ahínco  por el  bienestar social, cultural  y  económico que el turismo  genera en esa región.

Hasta ahora, los Diputados neoespartanos poco o nada se han ocupado de esta importante actividad  comercial, cultural y de esparcimiento; más bien, se han dedicado  ha obstaculizar esta actividad, con su manera de proceder partidistamente y no en bien del pueblo que los eligió.

Por esa falta de preocupación es que hoy en día la Isla, en su Puerto Libre, carece de competitividad afectando no solo al comercio sino al empleo de muchos de los margariteños. Además, los  nuevos legisladores margariteños deben buscar fórmulas adecuadas desde el Parlamento  para minimizar la inseguridad y ser  vigilantes ante  los entes nacionales,  para garantizarle a los neoespartanos unos servicios públicos acordes con su dignidad  de ciudadanos.

Nuevos Diputados: sus ofertas no caerán en el olvido,  estaremos pendientes de sus transparentes actuaciones, porque como se dice  por los lados de Pedro González, “No nos  vamos calar más a Diputados que obedecen ordenes partidistas y no las ordenes del pueblo” ¡Ojo avizor, campaei! 
 
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AMERICANA AIRLINES AMPLIA SU SERVICIO DE TARJETA DE EMABRQUE DESDE EL CELULAR
Americana Airlines anunció que sus pasajeros, para volar desde el aeropuerto de Barcelona, España, pueden ya obtener su tarjeta de embarque electrónicamente  en sus  teléfonos celulares. Este servicio de AA, ya está implementado   en 50 terminales , entre los que  se pueden destacar: Frankfurt, Alemania; Reino Unido, Milian, Italia; John F. Kennedy, Estados Unidos; Roma, Italia, San Juan de Puerto Rico, Puerto Rico, Zurcí, Suiza y ahora Barcelona, España. Este sistema constituye un gran ahorro en papel y en tiempo para AA y un extraordinario beneficio de comodidad  para los pasajeros.

El proceso  para adquirir  este novedoso servicio es sencillo, según lo expresa el boletín de prensa de AA. El cliente  debe registrase en la página Web  de AA, donde encontrará  la opción de recibir la tarjeta de embarque en su teléfono celular o PDA, en el que tendrá que habilitar este servicio; al hacerlo,  recibirá un correo electrónico con un enlace directo a la tarjeta de embarque. Los clientes deben tener un correo electrónico activo donde se le pueda enviar la tarjeta electrónica, además, acceso de Internet, en donde el código de barras 2-D, pueda ser recibido.

Las tarjetas de embarque de los teléfonos celulares contienen un código de barras de dimensiones (2-D) que  se puede leer electrónicamente en los puntos de seguridad de la TSA y en las puertas de embarque de Ameriacan Airlines. En el aeropuerto los pasajeros simplemente muestran las pantallas de los celulares, con el código de barras 2-D, cuando paseen  a través de los puntos de control y en el momento de embarcar, donde también tienen que presentar sus documentos de identidad. ¡Ya, hasta para eso sirve el celular! 
 
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ACCIONISTAS DE CONTIMENTAL APRUEBAN LA FUSIÓN
Continental Airlines anunció la pasada semana en boletín de prensa emanado de su casa matriz en Houston, Texas, que sus accionistas votaron de manera abrumadora a favor de la fusión de Continental con una subsidiaria de la UAL Corporation  (NASDA: UAUA) durante la asamblea espacial celebrada el 17 de septiembre.  Por otra parte los accionistas de UAL Corporación, también votaron a favor de aprobar la fusión con Continental Airlines, en una asamblea especial  realizada en la ciudad de Chicago Illinois.

El pasado 3 de mayo de este año United y Continental informaron al mundo aeronáutico la fusión de ambas empresas y esa fusión ya se hace realidad al haber recibido la autorización correspondiente del Departamento de Justicia de los Estados Unidos y de la Comisión Europea, por lo que se prevé, que estos próximo días la fusión se concrete, y nazca la aerolínea más grande del mundo.

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